رسالة ماجستير تبحث دراسة تأثير الغمر طويل الأمد ودورات الترطيب والتجفيف على السلوك الهندسي للتربة الطينية المعالجة بجيوبوليمر من خلال إجراء فحوصات نسبة التحمل الكاليفورني

ناقشت كلية الهندسة في جامعة كركوك رسالة الماجستير المقدمة من الطالبة إسراء إبراهيم فرمان في تخصص الهندسة المدنية، والموسومة:
(Long-Term Soaking Effect on the CBR and Durability of Highway Clayey Subgrade Soil Treated with Geopolymer)
وتألفت لجنة المناقشة من السادة:
الأستاذ الدكتور فاروق مجيد مهوس / هندسة مدنية / ميكانيك التربه وهندسة الاساس / جامعة تكريت – كلية الهندسة / رئيساً.
الأستاذ المساعد الدكتور عبد الامير حسين قاسم / هندسة مدنية / هندسة البيئة / جامعة كركوك – كلية الهندسة / عضواً.
المساعد الدكتور . فؤاد عبدالله محمد علي/ هندسة مدنية_ جيوتكنيك / جامعة كركوك _ كلية الهندسة/ عضواً
الأستاذ المساعد الدكتور ماجد حسين حمد / هندسة مدنية – جيوتكنيك / جامعة كركوك – كلية الهندسة / عضواً ومشرفاً.
هدفت الرسالة إلى دراسة تأثير الغمر طويل الأمد ودورات الترطيب والتجفيف المتكررة على قابلية التحمل ومتانة التربة الطينية المستخدمة كطبقات تأسيسية للطرق، فضلاً عن تقييم كفاءة التثبيت بالجيوبوليمر المعتمد على خبث الأفران العالية المطحون ناعماً (GGBFS) في تحسين خصائص هذه التربة تحت الظروف الرطوبية القاسية.
وتضمن البحث برنامجاً عملياً موسعاً شمل إجراء اختبارات نسبة تحمل كاليفورنيا (CBR) ومقاومة الضغط غير المحصور (UCS) عند مدد غمر مختلفة بلغت (0، 4، 7، 14، 30، 60) يوماً، إضافة إلى خمس دورات متعاقبة من الترطيب والتجفيف، وبفترات معالجة بلغت 7 و14 و28 يوماً. كما جرى تثبيت التربة باستخدام جيوبوليمر قائم على مادة (GGBFS) ومفعّل بمحلول هيدروكسيد الصوديوم بتركيز (14) مولار، وفق المعايير المختبرية المعتمدة (ASTM).
وأظهرت نتائج الدراسة أن التربة غير المعالجة تعاني من انخفاض ملحوظ في قابلية التحمل وحساسية عالية للرطوبة، إذ تراجعت قيمة (CBR) من (6.85%) إلى (2.22%) بعد 60 يوماً من النقع. في المقابل، أسهمت المعالجة بالجيوبوليمر في تحسين الخواص الميكانيكية للتربة بصورة كبيرة، حيث ارتفعت قيم (CBR) و(UCS) مع زيادة نسبة مادة (GGBFS).
وسجلت الخلطة المحتوية على (15%) من مادة (GGBFS) أفضل النتائج، إذ بلغت قيمة (CBR) في الحالة غير المغمورة (67.72%)، مع احتفاظها بقيمة (37.36%) بعد 60 يوماً من الغمر، فضلاً عن تحقيقها أعلى مستويات المتانة والمقاومة المتبقية تحت تأثير الظروف الرطوبية المتكررة.
وخلصت الرسالة إلى أن التثبيت بالجيوبوليمر المعتمد على (GGBFS) يمثل حلاً فعالاً ومستداماً لتحسين أداء الترب الطينية المستخدمة في إنشاء الطرق، ولاسيما في البيئات المعرضة للرطوبة العالية والتغيرات المناخية المتكررة.